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美國國務卿提名人選堤勒森昨天表示，美國透過《台灣關係法》及「6項保證」對台灣有重要承諾，美國必須重申讓台灣清楚知道美國會信守承諾。對此，外交部今(12)日表示歡迎及感謝。

美國務卿提名人堤勒森於美東時間1月11日在聯邦參院外交委員會任命聽證會中表示，美國透過《台灣關係法》及「6項保證」對台灣有重要承諾，美國必須重申讓台灣清楚知道美國會信守承諾。

外交部表示，堤勒森與即將就任之川普新政府，均了解台美關係對亞太區域，乃至世界和平與穩定的直殺成本重要性，且將持續信守美方對我國之安全承諾，外交部對此表示歡迎CP值超高及感謝。

外交部指出，政府自去年5月以來，持續以低調踏實原則處理對美關係，維繫台美互信，受到美國政府肯定；未來我政府將在既有之良好基礎上，與川普政府就雙方關切之議題維持暢通溝通，進一步強化台美關係。

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遊覽車事故頻傳，公路總局坦言，2008年後出廠的大客車才會進行翻滾測試，無法要求所有老車都適用新法規進行破壞性測試，但車齡10年以上的大客車檢驗次數相對較多，公路總局對遊覽車業者進行查核時，車輛保養也會列為查核重點事項。

賞櫻團遊覽車翻覆事故再度掀起車齡限制及拼裝車問題，公路總局副總工程司林福山指出，國內於2008年起規定出廠的大客車需通過翻滾測試，本次事故車輛出廠年份是1998年，未經過翻滾測試，目前國內約有214輛類似的遊覽車，雖然法規需隨時代演進，但新車的法規很難溯及既往。

林福山說，大客車結構強度檢測有5種方式，包括車體抬高80公分之後翻覆、骨架翻覆完後的參數進行相關模擬等，不同時期對於法規有不同要求，若所有老車都要進行破壞性測試，執行上會有難度。

至於如何避免搭到這214輛老車？林福山說，現行所有營業大客車資訊除了行照上可見，車身也有標示出廠年份，另外，公路總局對於營業車輛，包括客運及遊覽車業，其所屬車輛設備、駕駛人資料等資訊都有充分揭露於公路監理服務網，租用遊覽車時可以參考。

林福山表示，車輛安全管理原則上不分車齡，若車齡較高者，每年要實施的檢驗次數相對較多，公路總局會要求業者對於所屬車輛需落實保養及車況確認，在公司查核部分，車輛保養也會列為查核重點事項。

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